智能化进程加速焊接机器人或在珠海率先应用-nba总决赛竞猜

本文摘要:无轨龟式弧焊机器人,在巨无霸般的海工装备产品有迷宫般的构造中,横向正立或倾斜面上权利龟,追踪焊接旋转的未来,在珠海海洋工程装备产业集群中,或者经常出现这样的智能场景。

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无轨龟式弧焊机器人,在巨无霸般的海工装备产品有迷宫般的构造中,横向正立或倾斜面上权利龟,追踪焊接旋转的未来,在珠海海洋工程装备产业集群中,或者经常出现这样的智能场景。22日,不受珠海市先进设备制造行业协会和珠海市焊接协会邀请,清华大学、新加坡南洋理工大学和广东省科学院多名重量级焊接、自动化专家访问珠海进行现场调查。记者根据采访,中国科学院院士、着名焊接专家潘国王世界首个无轨焊接技术,未来首次应用于珠海海工装备生产集群。

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海工装备的生产焊接基本上是手工的,近年来,凭借高栏港深水港的优势,珠海定居了中海油深水海洋工程装备、三一海洋重工、珠江钢管、玉柴船等领先项目,华南地区规模仅次于技术先进设备、产业核心区域最低的海洋工程装备制造基地。22日上午,考察小组一行相继访问中海油、三一、珠江钢管等基地现场,玉柴船动和太平洋粤新海洋工程负责人也赶到,与专家小组专家交流寻求教育。让记者深刻感受到交通事故的是,上述领导项目生产的是国家的重器,但在焊接智能方面还没有突破。

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在生产的海上生产平台面前,中海油深水海洋工程装备基地的负责人告诉记者,该生产平台的总重量约为3500吨,其中1500吨必须用焊接完成,我们只能用人工焊接。玉柴船的负责人没有构筑焊接智能化,焊接工人在狭小的空间内做猫腰作业,劳动强度非常大。但珠海海工装备生产焊接水平不领先。

原清华大学机械系焊接教研室副主任高力生教授告诉记者,目前焊接机器人已广泛应用于汽车生产等行业,但臂式工业机器人无法解决问题的大型钢结构在工地开展焊接问题,海工装备产品等大型部件的焊接,目前主要依赖于手工。

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